Дети на коленях – самая беззащитная категория пассажиров во время авиаперелетов

Бесплатный перелет ребенка до двух лет на руках у взрослых – очень выгодная услуга авиакомпаний, которой пользуется большинство родителей всего мира. Но малыши на коленях являются наиболее незащищенной категорией пассажиров. Риск получения травм при нештатных ситуациях у них настолько велик, что в мире идет дискуссия о запрете такой практики.

Ниже мы назовем основные риски для малышей, которые во время перелета сидят на коленях у родителей, и способы их снижения.

Турбулентность

Турбулентность – это болтанка самолета, вызванная вихревыми потоками ветра. Обычно про тряску оповещают заранее, предлагая занять свои места и пристегнуться. Ни в коем случае нельзя пренебрегать этими предупреждениями. Себя и ребенка необходимо пристегнуть штатными ремнями, потому что толчки могут быть такой силы, что удержать малыша руками просто не получится.

турбулентность
Толчки при турбулентности бывают большой силы, при которых удержать ребенка невозможно

Но и у пристегнутых штатным поясным ремнем малышей велика вероятность получения травмы головы – их плечи не закреплены, и при резких рывках возможен удар о твердые части кресла или о голову взрослого.

Поэтому необходимо выполнить следующие рекомендации1:

  • Посадить ребенка вертикально лицом к себе, так как в горизонтальном положении велика вероятность удара головой о подлокотники.
  • Прижать ребенка к себе, положив руку на его затылок.
  • Наклониться вперед как можно дальше, как бы прикрыв своим телом малыша, – чем ближе к спинке переднего сидения, тем лучше.
защита от турбулентности
При турбулентности важно зафиксировать голову ребенка, прижав к своему телу

Но бывает очень сильная внезапная турбулентность, которую называют «турбулентностью ясного неба». Возникает эта тряска в чистом небе с хорошей видимостью, где метеорологический радиолокатор не способен ее засечь, и у экипажа нет возможности предупредить пассажиров о необходимости вернуться на свои места и пристегнуться.

«Мы попали в турбулентность, это было ужасно, людей неистово бросало вокруг. Кровь везде, люди со сломанными костями, носами, открытые переломы, младенцы с травмами головы …»

Свидетельство очевидца рейса из Москвы в Бангкок, попавшего в «воздушную ловушку»2

По данным авиакомпаний, в мировой гражданской авиации ежегодно фиксируется около 750 случаев турбулентности в ясном небе. Из-за изменения климата турбулентность возникает с каждым годом все чаще. Исследования показали3, что частота сильной турбулентности увеличится на 149%, умеренно-тяжелой – на 127%, средней – на 75% и легкой турбулентности – на 59%.

Поэтому малыши ради их безопасности должны быть пристегнуты на протяжении всего полета.

Резкое торможение самолета

Дети, сидящие на коленях, беззащитны во время экстренного торможения независимо от того, пристегнуты они или нет.4

Если ребенок пристегнут поясным ремнем, то у него увеличивается риск повреждения органов брюшной полости и шейного отдела позвоночника из-за «эффекта хлыста» (хлыстовая травма).

Если ребенок не пристегнут, то велик риск получения травм при падении, так как сила инерции настолько велика, что человеческие руки не способны ей противостоять.

И в первом, и во втором случае велика вероятность травм при ударе о переднюю спинку кресла и о тело взрослого человека.

Самый действенный способ снизить риски для здоровья и жизни ребенка – приобрести ему отдельное место в самолете и использовать при перелете автокресло.

Ссылки:

  1. http://www.tc.gc.ca/eng/civilaviation/standards/commerce-circulars-ac0155_att-276.htm
  2. https://www.segodnya.ua/world/lyudey-razbrosalo-po-salonu-posledstviya-vozdushnoy-yamy-dlya-rossiyskogo-samoleta-video-1017474.html
  3. https://www.nature.com/articles/nclimate1866
  4. http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1877705814037813